VTS系统监测范围示意图
12月22日，国内最先进的VTS系统在广西正式建成投入试运行。
广西海域船舶交通管理与防治污染能力迈上新台阶。12月22日，国内最先进的VTS系统（船舶交通管理系统）在广西正式建成投入试运行。至此，广西辖区VTS系统及AIS（船舶自动识别系统）、CCTV（视频监控系统）、VHF（甚高频安全通信系统）四个系统全部建成，这标志着广西海事多角度的船舶安全监控体系形成，广西海事局将实现对沿海港口等重点水域的船舶动态实施监控，对重点船舶自动识别、全程跟踪，对海上事故或突发事件实现快速反应。
“在沿海辖区内，广西海事对海上事故或突发事件的信息采集和快速反应能力大大提高，可以说是从被动检测升级到主动管理服务的阶段”，广西海事局信息化工作办公室主任李伟刚介绍，这套投入3000万左右的VTS系统目前在国内处于技术领先地位，与AIS、CCTV、VHF系统相结合后，使得广西海事部门现代化监管能力全面提升。“在监控范围内，现在海面上桌子大的漂浮物都可以检测得到”，据广西海事局工作人员介绍，VTS系统运行使得广西海事实现了对沿海港口等重点水域的船舶动态实施监控，对重点船舶自动识别、全程跟踪。同时，针对海上险情的反应能力也大大加强，“举例来讲，以前发生沉船事故时，我们海事船只获知消息后从港口前往救援往往要花费1-2小时，而这4套现代传播管理系统建立后，我们可以在第一时间获知事故信息，并及时调配附近船只参加救援，大大增加了遇难船只、船员的获救率。”
据介绍，信息化系统建立后在海上搜救行动中发挥了重要的作用。2009年，我们广西海上搜救成功率平均为96.4%，信息化系统是在2010年初投入使用以来，2010年广西海（水）搜救有效率为97.12%，2011年广西海上搜救有效率为97.79%。船舶航行和作业事故发生率也明显降低。据统计，2011年沿海船舶事故件数、沉船数、死亡人数、经济损失四项指标分别比2010年下降56.3%，57.1%， 50%和71.36%。
2009年开始，交通运输部投资启动建设广西沿海VTS系统，该系统主要设备采用德国阿特拉斯公司的最新设备，按“4站3中心1协调中心”布局，连通广西沿海三港，系统功能主要包括动态监督、信息服务、助航服务、交通组织、协作服务和支持联合行动等，服务范围大约在18海里-20海里左右，管理及服务对象主要面向所有外籍船舶、所有客船、300总吨及以上的中国籍船舶、装备AIS设备的船舶等。
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VTS系统、AIS系统、CCTV系统、VHF系统指的是什么？
VTS系统，即船舶交通管理系统，具有主动探测船舶目标，识别船舶基本信息，连续跟踪船舶运行动态，提供航运服务信息等功能，是海上交通安全监管的重要科技手段。
AIS系统：即船舶自动识别系统，是由岸基设备和船载设备组成的船舶定位和助航系统，采用船舶动态GPS定位、船舶基本数据VHF传输、岸基数据分析处理、海图综合显示等技术，实现船舶航行动态自动跟踪监控。
CCTV系统：即视频监控系统，通过前段摄像头实时视频拍摄，网络化视频图像传输，实现远程视频实时监控。
VHF系统：即甚高频安全通信系统，甚高频（VHF）是30-300MHz频段，水上安全通信使用150-170 MHz频段，是一种无线电通信方式，是国际海事公约规定的近岸安全通信系统，由海岸电台和船载VHF设备组成，是船舶遇险报警和搜救协调指挥的主要通信手段。
广西新闻网南宁12月22日讯（记者 李耿）
